轴承生产，磨削加工劳动量约占总劳动量60%，所用磨床数量也占全部金属切削机床60%左右，磨削加工成本占整个轴承成本15%以上。对于高精度轴承，磨削加工这些比例更大。另外，磨削加工又整个加工过程最复杂，对其了解至今仍最不充分一个环节。这个复杂性表现：所要求性能指标更多、精度更高；加工成形机理更复杂，影响加工精度因素众多；加工参数线检测困难。因此，对于轴承生产关键工序之一磨削加工，如何采用新工艺，新技术，以高精度、高效率、低成本地完成磨削过程，便磨削加工主要任务。

       高速磨削技术

       高速磨削能实现现代制造技术追求两大目标提高产品质量劳动效率。实践证明：若将磨削速度由35m/s提高到50～60m/s时，一般生产效率可提高30%～60%，对砂轮耐用度提高约0.7～1倍，工件表面粗糙度参数值降低50%左右。

       一般磨削速度达到45m/s以上称为高速磨削。国内以我所八十年代研制ZYS—811全自动轴承内圆磨床为代表，率先国内轴承行业套圈磨削加工应用高速磨削技术，配套成功研制了高刚度、高转速、大功率电主轴及高速砂轮。而国内外高速磨削早已广泛应用，并随着广泛采用高磨削比,高耐用度超硬磨料如CBN，砂轮磨削速度已达80～120m/s，甚至更高。如：德国Mikrosa、日本KOYO公司无心磨床，日本TOYO公司轴承内圆磨床等，外表面磨削砂轮线速度达120m/s，内表面磨削线速度达60m/s～80m/s。

       增大砂轮驱动（传动）系统功率提高机床刚性，实现高速磨削一条重要措施，而其高速主轴单元高速磨床最为关键部件。高速磨削，砂轮除应具有足够强度外，还需要保证具有良好磨削性能，才能获得高磨效果。另外，冷却装置也实现高速磨削不可缺少装置之一。
CBN砂轮磨削技术

       立方氮化硼磨料简称CBN磨料，由其制造砂轮称为CBN砂轮，其主要具有下列特征：⑴硬度高，导热率高，热稳定性好，可承受1300～1500℃高温。⑵耐用性高，磨耗小，磨削比可达4000～10000（磨削比指磨削过程去除工件材料量与砂轮磨损量比值）而普通刚玉砂轮仅为50～80。⑶磨削力小，磨削热小，加工工件应力小，表层应力薄或没有。⑷辅助时间（修整砂轮、更换砂轮）大大减少。

       对我国轴承行业来说，利用CBN进行套圈磨削加工种新加工技术，应用前景非常广阔，但需要研究解决下列技术：CBN砂轮制造技术、修整技术、专用轴承磨床磨削冷却液等。

       由于CBN砂轮具有良好加工特点，利用CBN砂轮进行轴承套圈磨削国外早已进行了研制并应用于生产，并称其为“生产加工技术一场大革命”。从1982年以来，CBN砂轮日本已大批应用，并且高速增长。

       外表面磨削砂轮自动动平衡技术

       对于外表面磨削，由于砂轮较大并且为非均质组织体，砂轮系统重心总偏离主轴心，高速旋转时必然引起砂轮系统及其整个机床振动，直接影响机床使用寿命。此情况下，磨削加工将难以达到高精度，易导致工件表面产生磨削振纹，波纹度增大。

       机床砂轮上直接安装上机械或其他方式自动动平衡装置，开机后快速直接逼近最平衡位置，自动平衡较为完善且还可省略砂轮静平衡。该项技术突破推动了磨削技术发展，同时能够极大限度地延长砂轮、修整用金刚石及主轴轴承寿命，减小机床振动，长期保持机床原有精度。
       快速消除内表面磨削空程技术

       所有轴承磨加工设备，内表面磨床水平具有象征意义。这主要磨削孔径限制了砂轮尺寸及相应系统机构集合参数，从根本上限制了工艺系统刚性，同时其加工精度要求较高。这些都要求我们必须对内表面磨削工艺过程进入深入研究，除了最大限制地发挥机床与砂轮切削能力外，减小辅助磨削时间提高磨削效率关键，因为磨削空程占整个磨削时间10%左右。

       目前，国内外应用较为广泛快速消除磨削空程技术有以下几种：控制力磨削技术，恒功率磨削技术，利用主动测量仪技术测量电主轴电流技术。

       CNC数控技术及交流伺服技术

       交流伺服电机与PLC可编程序控制器定位模块，伺服放大器相连即可构成伺服系统，伺服电机本身带有光学旋转编码器，将其输出信号反馈到伺服放大器即可构成半闭环控制系统。高转速（3000rpm）及低速运转都能保证定位精度，使用伺服系统可以完成快跳、快趋、修整补偿、粗精磨削，使机床进给机构大大简化，性能可靠性大大提高。

       交流变频调速技术

       磨削砂轮线速度随着砂轮消耗逐渐降低，其开始与终末线速度之比约为3：2。目前，砂轮磨削领域已采用高线速度磨削，为了提高磨削效率、保证磨削质量一致性，采用可编程控制器计算功能每次修整砂轮后计算出砂轮半径，进而计算出保持砂轮恒线速度变频器输入频率，并传送给交流变频器，从而保证砂轮线速度不变。